(1)對現(xiàn)有原油、柴油、汽油火車裝車油氣進行回收處理
柴油、原油火車裝車系統(tǒng)新建一套“吸附+吸收”預(yù)處理裝置,預(yù)處理后尾氣非甲烷總烴含量達到50mg/m3,預(yù)處理尾氣分兩個流程,一是至溶劑脫瀝青加熱爐焚燒,二是引入改造后的催化氧化單元。經(jīng)氧化處理后最終實現(xiàn)尾氣排放非甲烷總烴含量達到20mg/m3及以下。
(2)對現(xiàn)有原油火車裝車油氣回收裝置末端催化氧化單元進行提標改造,增設(shè)混風(fēng)罐、廢氣風(fēng)機、吹掃風(fēng)機等設(shè)備,改造后尾氣排放非甲烷總烴含量達到20mg/m3及以下。
(3)對現(xiàn)有苯汽車裝車油氣進行回收處理
新建一套“淺冷+吸附”苯裝車油氣回收處理裝置,經(jīng)處理后排放尾氣非甲烷總烴含量達到120mg/m3,苯<4mg/m3,將尾氣送至常減壓裝置常壓加熱爐,經(jīng)焚燒最終煙氣出口非甲烷總烴含量達到20mg/m3及以下。
(4)溶劑脫瀝青加熱爐、常減壓裝置常壓加熱爐增設(shè)分析小屋
本項目VOCs預(yù)處理單元采用“吸收+吸附”、“淺冷+吸附”工藝,為成套單元,由成套單元供貨商提供工藝技術(shù)和設(shè)備。
(5)公輔部分:根據(jù)本項目需要配套的儲運、供電、儀表自控、通信、消防、熱暖、防腐、建筑結(jié)構(gòu)等工程。
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